一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

1.最终检查施工测量质量的单位应是(　　)。

A.建设单位

B.监理单位

C.设计单位

D.施工单位

2.铁路路基高边坡滑坡治理，采用(　　)防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。

A.浆砌片石护坡

B.混凝土护坡

C.锚索框架护坡

D.山体喷浆护坡

3.隧道超前小导管施工每环质量检测中，其主要检测项目包含小导管材料质量，小导管品种、数量，小导管与支撑结构连接，小导管纵向搭接长度，小导管注浆浆液(　　)、配合比、注浆效果。

A.相对密度

B.稠度

C.含水量

D.强度

4.某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖;修整时正确的做法是向基底填入(　　)，顶面不得高于基底设计高程。

A.片石

B.碎石

C.石灰

D.黏土

5.铁路隧道围岩特性中不包括(　　)。

A.开挖前的稳定状态

B.节理发育程度

C.软弱面情况

D.结构面特征

6.国家I级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为(　　)。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

7.在增建铁路二线桥时，应根据一、二线间距情况，采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全。一般两线间距在(　　)，基坑开挖时可采取排桩防护。

A.4.5m以上而路堤又低于3m时

B.4.5m以上而路堤又高于6m时

C.4.5m以下而路堤又低于3m时

D.4.5m以下而路堤又高于6m时

8.TBM施工法的优点是(　　)。

A.振动、噪声小

B.适用于短隧道

C.开挖硬岩成本低

D.适用于变直径隧道

9.铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是(　　)。

A.重力式挡土墙

B.预制短卸荷板式挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.土钉墙

10.对于开挖深度8～10m、地下水不发育的软弱岩质路堑地段，宜采用的路基支挡结构是(　　)。

A.扶壁式挡土墙

B.土钉墙

C.悬臂式挡土墙

D.加筋土挡土墙