结构设计和施工对钢材均有要求，必须根据需要，对钢材的强度、塑性、韧性、耐疲劳性能、焊接性能、耐腐蚀性能等综合考虑优化选用。对厚钢板结构、焊接结构、低温结构和采用含碳量高的钢材制作的结构，应防止脆性破坏。

承重结构的钢材，应保证抗拉强度、伸长率、屈服点和硫、磷的极限含量。焊接结构应保证碳的极限含量。必要时还应有冷弯试验的合格证。

土建计量考点：钢结构构件的制作加工

(1)钢结构放样。

(2)钢材切割下料。钢材的切割可以通过切削、冲剪、摩擦机械力和热切割来实现。常用的切割方法有：机械剪切、气割和等离子切割三种方法。

(3)钢构件模具压制与制孔。

1)模具压制。当室温低于-20℃时应停止施工，以免钢板冷脆而发生裂缝。

2)钢构件制孔。钢结构制作中，常用的加工方法有冲孔、钻孔、铰孔、扩孔等，施工时，可根据不同的技术要求合理选用。

(4)钢构件边缘加工。

(5)钢构件弯曲成型。工程中，常用的分类方法及其适用范围如下：

1)按钢构件的加工方法，可分为压弯、滚弯和拉弯三种。

2)按构件的加热程度分类，可分为冷弯和热弯两种。冷弯是在常温下进行弯制加工，适用于一般薄板、型钢等的加工;热弯是将钢材加热至950℃～1100℃，在模具上进行弯制加工，适用于板厚及较复杂形状构件、型钢等的加工。

土建计量考点：钢构件模具压制与制孔

1)模具压制。当室温低于-20℃时应停止施工，以免钢板冷脆而发生裂缝。

2)钢构件制孔。钢结构制作中，常用的加工方法有冲孔、钻孔、铰孔、扩孔等，施工时，可根据不同的技术要求合理选用。

土建计量考点：钢结构构件的连接

钢结构的连接方法分为焊接、螺栓连接、铆接等。

(1)焊接。焊接连接有气焊、接触焊和电弧焊等方法。焊接是使用最普遍的方法。

(2)螺栓连接。螺栓连接分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接两种。

(3)铆接。铆钉连接传力可靠，韧性和塑性好，质量易于检查，抗动力荷载好。但是由于铆接时必须进行钢板的搭接，费钢、费工，现在已基本不用。

土建计量考点：钢结构单层厂房安装

(1)钢柱安装。一般钢柱的刚性较好，吊装时通常采用一点起吊。常用的吊装方法有旋转法、滑行法和递送法，对于重型钢柱也可采用双机抬吊。

钢柱吊装回直后，慢慢插进地脚锚固螺栓找正平面位置。经过平面位置校正，垂直度初校、柱顶四面拉上临时缆凤钢丝绳，地脚锚固螺栓临时固定后，起重机方可脱钩。再对钢柱进行复校，具体可优先采用缆风绳校正;对于不便采用缆风绳校正的钢柱，可采用调撑杆或千斤顶校正。复校的同时在柱脚底板与基础间间隙垫紧垫铁，复校后拧紧锚固螺栓，并将垫铁点焊固定，并拆除缆风绳。

(2)钢屋架安装。钢屋架侧向刚度较差，安装前需进行吊装稳定性验算，稳定性不足时应进行吊装临时加固，通常可在钢屋架上下弦处绑扎杉木杆加固。

钢屋架吊点必须选择在上弦节点处，并符合设计要求。吊装就位时，应以屋架下弦两端的定位标记和柱顶的轴线标记严格定位并临时固定。为使屋架起吊后不致发生摇摆，碰撞其他构件，起吊前宜在离支座节间附近用麻绳系牢，随吊随放松，控制屋架位置。第一榀屋架吊装就位后，应在屋架上弦两侧对称设缆风固定;第二榀屋架就位后，每坡宜用一个屋架间调整器，进行屋架垂直校正。再固定两端支座，并安装屋架间水平及垂直支撑、檩条及屋面板等。

如果吊装机械性能允许，屋面系统结构可采用扩大拼装后进行组合吊装，即在地面上，屋面系统结构可采用扩大拼装后进行组合吊装，即在地面上，将两榀屋架及其上的天窗架、檩条、支撑等拼装成整体后一次吊装。

(3)吊车梁安装。在钢柱吊装完成经调整固定于基础上之后，即可吊装吊车梁。

钢吊车梁均为简支梁。梁端之间留有10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿面之间留有空隙，设钢垫板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强螺栓连接。

吊车梁吊装的起重机械，常采用自行杆式起重机，以履带式起重机应用最多，有时也可采用塔式起重机、拔杆、桅杆式起重机等进行吊装。对重量很大的吊车梁，可用双机抬吊，个别情况下还可设置临时支架分段进行吊装。

(4)钢桁架安装。钢桁架可用自行杆式起重机(尤其是履带式起重机)、塔式起重机和桅杆式起重机等进行吊装。由于桁架的跨度、重量和安装高度不同，吊装机械和吊装方法亦随之而异。桁架多用悬空吊装，为使桁架在吊起后不致发生摇摆，同其他构件碰撞，起吊前在离支座的节间附近应用麻绳系牢，随吊随放松，以此保证其正确位置。桁架的绑扎点要保证桁架的吊装稳定，否则就需要在吊装前进行临时加固。