1、在国际上，设计进度控制主要是( )

A.设计工作进度

B.各设计阶段的设计图纸的出图计划

C.施工进度的日程计划

D.施工实施的指导性计划

答案：B

2、关于项目总进度论证，下列认识中正确的是( )。

A.是单纯的总进度规划编制工作

B.是在设计资料完备的情况下进行的

C.论证应首先分析论证目标实现的可能性

D.大型建设工程项目总进度论证就是总进度规划

答案：C

3、大型建设工程项目总进度目标论证的核心工作是( )。

A.项目结构分析

B.编制各层进度计划

C.通过编制总进度纲要论证总进度目标实现的可能性

D.协调各层进度计划的关系，编制总进度计划

答案：C

4、在道路工程中， 当路基铺设工作开始一段时间后，只要提供了足够的工作面，路面浇筑工作即可开始，这种开始工作时间之间的间隔称为( )时距。

A.FTS

B.STS

C.FTF

D.STF

答案：B

5、在某工程双代号网络计划中，工作M的最早开始时间为第15天，其持续时间为7天。该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第27天和第30天，最迟开始时间分别为第28天和第33天，则工作M的总时差和自由时差( )天。

A.分别为5和6

B.分别为6和5

C.分别为6和7

D.分别为11和6

答案：B

解析：参见教材P 138

M工作的最早结束时间=15 7=22

总时差=28-22=6天

自由时差=27-22=5天

6、在网络计划中，自由时差和总时差都是可以利用的机动时间，若计算工期等于计划工期，那么( )。

A.自由时差等于总时差

B.自由时差大于总时差

C.自由时差小于总时差

D.自由时差不超过总时差

答案：D

7、在工程网络计划执行过程中，如果某项非关键工作实际进度拖延时间，超过其总时差，则( )。

A.工期不一定会变化

B.工期会变化

C.不会影响其后续工作

D.工期不会变且不会影响其后续工作

答案：B

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